История русской литературы XIX века - глава 92

Некрасов создал новый жанр поэмы — близкий к народному эпосу, со свободным и широким чередованием эпического и лирического элементов, с точной лепкой типических характеров, с богатством народной речевой стихии.
Поэмы Некрасова никак не могут быть приурочены к какому-либо традиционному жанру, а являются новым словом в поэзии и открывают ей новые пути и возможности. Для некрасовских поэм характерна та же сюжетная новеллистичность, что и для его лирики. В «Коробейниках», «Морозе, Красном носе» повествование развивается по сюжетному принципу, охватывая факты биографии персонажей, дополняясь лирическими отступлениями, песнями, описаниями. Вместе с тем поэт стремится к обобщению образов, их эпичности в духе народных сказаний и песен.
Смелым новаторством явилось не только самое обращение к сюжетам, взятым из жизни народа, но и сочетание суровой реалистической простоты в изображении действительности с поэтичностью фольклора. И в «Коробейники», и в «Мороз, Красный нос» (а в дальнейшем и в «Кому на Руси жить хорошо») широко вошли народные песни, баллады, сказания, пословицы, поговорки, создавая полифонизм художественного звучания этих произведений.
«Железная дорога» (1864) — одно из самых со-циально насыщенных произведений Некрасова.
В нем поэт откликнулся на пореформенные явления в жизни страны. Строительство железных дорог в то время было делом не только новым, но и необычайно доходным. Важные правительственные чиновники передавали строительство купцам-подрядчикам, получая от них крупные взятки. На строительстве железных дорог господствовала бесчеловечная эксплуатация рабочего люда, вчерашних мужиков, выгнанных голодом из деревень на заработки. Эта нищая, разоренная реформой 1861 года часть крестьянства, еще тесно связанная с деревней, постепенно превращалась в промышленный пролетариат.
«Железная дорога» во многом отлична от «Коробейников» и «Мороза, Красного носа». Здесь нет отдельных «героев», нет, в сущности, и сюжета. Это отдельные картины народной жизни, которые в целом создают широкую социальную панораму, объединенную общностью темы. В «Железной дороге» на первый план выступает сатирический элемент, гневное возмущение поэта теми бесчеловечными условиями, в которых находились трудящиеся массы. Лживому утверждению генерала о том, что строил дорогу начальник железнодорожного строительства граф Клейнмихель (который прославился колоссальными хищениями и взятками), Некрасов противопоставляет подлинную правду. Настоящим строителем дороги является не царский ставленник и казнокрад, а народ,оборванные мужики, согнанные на строительство «чугунки» голодом.
Толпы призраков-мертвецов окружают несущийся поезд — все это жертвы непосильной работы и лишений при постройке дороги. Но труд их не пропал бесплодно: они создали замечательное сооружение, и поэт прославляет народ-труженик: